Diesel Motor Működése
�gy a m�sik kamr�ban l�v� lap�t a leveg�sz�r�n kereszt�l "sz�vja" a leveg�t, amit azt�n belef�j a t�lt�leveg� h�t�be, ami nem m�s mint az Intercooler, feladata, hogy a leveg�t leh�tve, annak oxig�ntartalm�t megemelve, nagyobb legyen az �g�s energi�ja. A turb�felt�lt�vel k�sz�tett motorok teljes�tm�nye ak�r 30-40%-al is nagyobb lehet hagyom�nyos t�rsain�l. El�kamra, terel�k�p, �g�fej: Ilyen megold�ssal tal�lkozhatunk, pl. az M32 sorozat� mozdonyban. A g�mb alak� el�kamr�s megold�s: A g�mb alak� el�kamra a hengerfejben annak saj�t anyag�b�l van kialak�tva. Als� r�szen az �g�fej �s a terel�k�p, fels� r�szen a porlaszt� hat�rolja. Az �g�fej �s a l�pcs�s terel�k�p anyaga h��ll� ac�l. A porlaszt�f�v�k�n ki�raml� t�zel�anyag az el�kamr�ban elhelyezett terel�k�pra jut. Itt elg�zosodik a magas h�m�rs�klet hat�s�ra, majd a kompresszi� �s a nyom�sv�ltoz�sok �vetkezt�ben �sszekeveredik az el�kamra leveg�j�vel. Egy kis mennyis�g meggyullad �s az �gy keletkezett t�bblet nyom�s hat�s�ra a terel�k�p �s az �g�fej furatain kereszt�l az �g�t�rbe jut, ahol az �g�s tov�bb folytat�dik.
Wankel motor működése
Ez az oldal a n�gy �s k�t�tem� dieselmotor m�k�d�s�t mutatja be. Mivel a diesel vontat�j�rm�vekben (mozdonyokban �s motorkocsikban) t�bbnyire n�gy�tem� motor ker�lt, kiv�ve ez al�l az M61 �s M62 sorozat� g�peket, ezeket is r�szletezni fogom. A n�gy�tem� dieselmotor m�k�d�se �temekre bontva: Sz�v�s, a sz�v�szelep nyitva van, a dugatty� lefel� mozog �s �gy a leveg�sz�r�n kereszt�l �ramlik a hengerbe a megtiszt�tott leveg�. Mikor a dugatty� az als� holtpontra �rkezett (vagyis innen m�r csak felfel� mozog), megindul felfel�. El�rkezik a s�r�t�s mikor az el�bb besz�vott leveg�t a dugatty�, �sszenyomja, ez �gy j�het l�tre, hogy mindk�t szelep a sz�v� �s kipufog�szelepek is z�rva vannak, a szelepeknek j�l kell t�m�teni�k, nehogy a kompresszi�t elengedje, mert �gy a motor csak cs�kkent teljes�tm�nnyel m�k�dik. A m�sik t�m�t� feladatot kapta a dugatty�gy�r� ami a dugatty�n helyezkedik el ebb�l �ltal�ban 5-6 darab van a nagy kompresszi�j� dieseleknek. Az utols� gy�r� feladata, a henger fal�n l�v� olaj bevonat leh�z�sa.
Philippines
A t�bbi gy�r�, a dugatty� t�m�t�s�t v�gzi. Mikor a dugatty� a fels� holtponthoz el� �rkezik vagyis innen indul majd lefel�, m�r a besz�vott leveg� h�m�rs�klete, r�szben a s�rl�d�s, r�szben a nyom�s hat�s�ra, m�r el�ri a 7-800 �C-ot is. A harmadik �tem a munka�tem, vagyis a robban�s, vagy terjeszked�s, itt a 7-800�C-os leveg�re a motor befecskendez�je, nagy 100-200 bar nyom�ssal bepermetezi a g�zolajat a forr� leveg�re, �gy az nagyon gyorsan el�g, szinte robban, �s a f�st �s az �g�s ut�ni terjeszked�s hat�s�ra, a dugatty� fels� holtpontr�l ism�t lefel� indul. A negyedik �s egyben utols� �tem a kipufog�s, vagyis a f�st �s egy�b �g�sterm�kek elt�vol�t�sa a hengerb�l: a dugatty� als� holtponthoz �rkezik vagyis innen fog a dugatty� felfel� mozogni. A kipufog�szelep kinyit �s a felfel� mozg� dugatty� kif�jja a kipufog� �s hangtomp�t� dobon kereszt�l a f�st�t a szabadba. Turb�felt�lt�s motorok: A turb�felt�lt�vel felszerelt motorok m�k�d�se ugyan�gy t�rt�nik, azzal a kiv�tellel, hogy a turb� a leveg�sz�r� ut�n van be�p�tve �s (mivel a turb� nem m�s mint k�t egy tengelyre szerelt k�t turbinalap�t, (k�z�pen elv�lasztva, k�t kamr�ra bontva) a motor kipufog�f�stje az egyik kamr�ba van bevezetve �s a lap�tokon kereszt�l�ramolva megforgatja azt ak�r 10-20000 1 /min fordulattal.
Price
Truck
- Diesel motor működése diagram
- Diesel motor működése prices
- DMRV Zrt. - Céginfo.hu
- Diesel motor működése sale
- Patikánkról - Pajzs Patika, Kecskemét - Gyöngy Patika
- Dr dobai józsef debrecen green
- Motor működése
- Diesel motor működése parts
- Top 39 magán Bőrgyógyász Budapest XI. kerület - Doklist.com
- Heineken reklám zene 2011 youtube
- Diesel motor működése price
